2025年春运大幕一经拉开。春运期间，北京站日均发送搭客将达到6.2万东说念主次。和绵绵不息的返乡客流比拟，北京站售票厅里却显得有些空。跟着绝大部分搭客选定收集购票、手机购票，春运的车站售票厅已不再是东说念主声烦闷。春运期间，北京站平均每天仅售出约2000张车票。其中，纸质车票数目为零。
1月21日，北京站售票厅简直无东说念主列队。王琪鹏摄
2008年1月13日，北京站售票厅内“站”无虚席。刘航摄
售票窗口不再出纸质票
“今天还有票呢？忒好了！”1月21日，北京站售票厅的窗口前，准备过年返乡的凌大姐告成买到了K27次列车北京到唐山的车票。凌大姐掏动手机，扫码付款，打出来的却不是车票，而是一张印有车次信息的“纸条”。
“这就行了？”看得手中的“纸条”，凌大姐有些懵。“这不是车票，是行程信息辅导单。检票进站刷身份证就行。”使命主说念主员解释说念。
北京站售票值班员刘琳在展示行程信息辅导单。王琪鹏摄
售票厅里简直无谓列队，窗口买票也莫得了纸质车票。固然一经参加春运，北京站的售票厅里却和平凡莫得什么别离。唯一大屏幕上不停刷新的余票信息，和安检口播放的安全辅导，提醒着东说念主们当今正处于搭客岑岭期。凌大姐不由得惊奇，春运确凿不同样了。
“春运是不同样了。当今更便捷了！”北京站售票值班员刘琳说说念，这张行程信息辅导单上，不但有开车时期、车次、座位号、候车室等信息，还附有铁路12306App的二维码，便捷搭客下载使用。最进攻的是，这些信息齐一经竣事电子化，并与身份信息进行关连，搭客再也无谓挂牵弄丢车票而上不了车了。
刘琳先容，跟着期间的跨越，购票、搭车齐一经变得极为便捷。从2020年起，北京站实施电子客票，搭客购票后无需取票，刷身份证就能进站搭车。而昔时的纸质车票，也只剩下了“报销根据”这一项功能。“是以当今窗口购票齐不提供纸质报销根据了，有需要的搭客不错到自助机上打印。”
并且，纸质车票的“报销根据”功能很快也将成为历史。2024年11月起，寰球铁路启动扩充客运电子发票作事，搭客购票后不错在线开具电子发票，无需在自助机上打印报销根据，从而减少纸张破坏。本年9月30日“过渡期”要领之后，纸质车票粗略将透顶退出历史舞台。
上百个临时售票窗口被取消
本年春运期间，北京站售票窗口每天毛糙售出2000张车票。这关于举世著明的春运、关于北京站，简直不成念念象。
2005年，北京站的临时售票窗口。饶强摄
刘琳是2012年来到北京站使命的，岗亭一直在售票车间。她牢记，十几年前的春运，北京站齐会在广场上开辟上百个临时售票窗口，每个窗口前列队的东说念主齐一眼看不到头。“那会儿一个东说念主一天就能打一千多张车票，一个白班收到的票款能有二十多万元现款，少的也有十几万元。”她还牢记，当年的车票有粉红色的，有蓝色的，其后谐和变成蓝色的，到当今，一经齐是电子票，见不实在体车票了。
上世纪常见的硬板车票。国铁北京局供图
1996年，27次列车的软纸火车票。国铁北京局供图
2012年1月1日，火车票全面实名制，搭客身份信息出当今火车票上。国铁北京局供图
如今的纸质车票仅保留了报销根据功能。国铁北京局供图
也曾上百个售票窗口齐难以兴隆需求，当今春运时的搭客更多了，却不再需要这样多窗口。如斯大的变化，就发生在这十几年间。
刘琳先容，如今的北京站售票厅唯一11个售票窗口、24台自助机，广场上也不再设临时售票窗口。跟着移动互联网的普及，东说念主们不错随处随时购买车票，无谓再来售票窗口列队了。因此，本年春运出行总量固然有望创下新高，春运期间的售票厅却反而没那么胁制。
当今来到售票厅购买车票的，大多是上了年岁的搭客或操作手机不便捷的搭客，以及残疾东说念主、妊妇、儿童等异常搭客。针对这些搭客，窗口固然减少了，但作事不仅莫得减，反而增多了更多本色。
刘琳先容，原先售票、改签、退票齐是并立的窗口，当今这几项作事完成了并吞，每一个窗口齐不错办理，从而大大便捷了搭客。
北京站售票厅作事窗口集售票、改签、退票功能于孤苦。王琪鹏摄
保留东说念主工检票口让温情常在
春运的变化不但体当今售票，也体当今检票中。北京站客运值班员徐帅2011年参加使命，亲历了火车票实名制，火车票从实体票到电子票，从检票进站到刷证进站的变化。
在北京站进站口，搭客刷身份证进站，东说念主潮涌动，却丝丝入扣。“以前检票口少，因为一个检票口就得一个东说念主，碰到春运这样的大客流还得增多东说念主。当今检票齐是闸机，一溜闸机忙的时候两三个东说念主也就够了。”徐帅说，十几年前检票相配磨练宗旨，车次、日历、车站必须得查对夸耀，恐怕一个审定给搭客酿成亏欠。而当今，闸机就能考证车票真伪、车次是否准确等问题。
期间的跨越，改换了检票使命的模式，但东说念主工检票口却依然保留住来。徐帅先容，这是因为有的搭客是握临时身份讲明进站，或者是碰到多样种种的问题需要东说念主工协助。比如，进站接送老幼病残孕等重心搭客的接送根据，就需要在东说念主工检票口办理。另外，和以前发售的“站台票”比拟，接送根据则是凭本东说念主身份证件和接送站搭客的搭车信息免费开具，更具东说念主性化。
固然作事量不算大，但徐帅以为，这便是保留东说念主工检票口的酷爱酷爱场所。“春运这些年发生了很大变化，智能化开辟提升了成果，但东说念主职业事保留了温度！”
北京日报 记者 王琪鹏开云kaiyun